Una de las tendencias que habíamos anticipado para 2026 comienza a materializarse con claridad en CES: la llamada IA física, representada por robots capaces de interactuar con el mundo real. Ya se había visto un primer acercamiento con LG y su CLOiD, una pieza clave dentro de su visión de Zero Labor Home. Ahora, Hyundai y Boston Dynamics elevan la apuesta con Atlas.
La presentación de Atlas en el escenario del CES no es un movimiento menor. Las demostraciones en vivo de robots humanoides suelen evitarse por una razón simple: el margen de error es alto y cualquier fallo termina amplificado, convertido en burla o crítica, muchas veces con un tono más malintencionado que analítico. En ese sentido, llevar a Atlas a un escenario de esta magnitud era, objetivamente, una decisión arriesgada.
Sin embargo, la demostración fue fluida y estuvo libre de incidentes incómodos. Parte de ese resultado se explica porque el robot estaba siendo pilotado por un operador cercano al escenario, un detalle importante para entender el alcance real del avance. Aun así, la reacción del público fue de asombro. Atlas se mueve con una soltura poco común, es bípedo —al igual que el robot de LG— y ejecuta tareas que, hasta hace poco, parecían reservadas a videos cuidadosamente editados.
La diferencia clave está en el enfoque. Mientras LG orienta su propuesta robótica al entorno doméstico, Hyundai y Boston Dynamics apuntan directamente a usos industriales. Atlas no está pensado para el hogar, sino para integrarse en procesos de manufactura. De hecho, ya se anunció su despliegue, previsto para 2028, en una instalación de producción de vehículos eléctricos de Hyundai en Estados Unidos, donde su rol será asistir en tareas específicas dentro de la cadena de fabricación.
Este tipo de desarrollo admite varias lecturas. Por un lado, confirma que la agenda de los robots humanoides es real y ya no pertenece exclusivamente al terreno de la investigación o la demostración conceptual, aunque sus capacidades sigan siendo limitadas y altamente controladas. Por otro, reabre un debate inevitable: la eventual sustitución de trabajadores humanos en determinadas labores, especialmente en entornos industriales donde la repetición, la precisión y la resistencia física son factores críticos.
Boston Dynamics no es un actor nuevo en este terreno. Con más de tres décadas de experiencia en robótica, fue adquirida por Google en 2013, luego pasó a manos de SoftBank y, desde 2021, Hyundai posee una participación mayoritaria. Esa trayectoria explica en buena medida la madurez que hoy muestra Atlas, no como un producto terminado, sino como una plataforma en transición hacia usos reales.
Lo que deja CES 2026 no es la imagen de un robot espectacular, sino algo más relevante: la robótica humanoide empieza a encontrar un encaje práctico. La IA física avanza con cautela, pero también con dirección. Atlas no anuncia un futuro inmediato lleno de robots, pero sí señala que ese futuro ya comenzó a organizarse.
